InterAutoMechanica

«Ситуация меняется в моменте»: директор Lubrex — о топливе, маслах и дефиците

В Открытой студии «За рулем» на выставке ИнтерАвтоМеханика 2026 (МВЦ «Крокус Экспо», 18-21 августа) заместитель главного редактора Никита Гудков обсудил с директором по развитию компании Lubrex Антоном Каверзиным, что происходит на рынке смазочных материалов и насколько эффективен сегодня «Честный знак»

Из интервью вы узнаете:

⚡️Как сказывается на рынке смазочных материалов появление проблем с топливом и изменение стандартов?

⚡️Обеспечит ли индустрия возросший спрос, если менять масло на 30–40% чаще и потребуется на 30–40% больше масел в продаже и в производстве?

⚡️Означает ли обострение геополитической ситуации в мире и резкий рост стоимости базового сырья то, что и конечный продукт, в частности, моторное масло, подорожает тоже в три раза?

⚡️Малозольные против полнозольных: зачем изначально придумали и рекомендовали малозольные масла, если текущая ситуация вынуждает возвращаться к полнозольным?

⚡️Что делать, если не будет топлива пятого экокласса?

⚡️Что лучше заливать сегодня, если исходить исключительно из текущих реалий и ситуации на рынке?

⚡️Детальный разбор того, что происходило на рынке смазочных материалов последние год-два, и оценка того, как на этом фоне чувствует себя Lubrex

⚡️Какие новые продукты появились у Lubrex за последнее время?

⚡️Как «Честный знак» влияет на количество подделок?

Подробнее в статье на Дзене.

▶️ Смотреть видео-интервью.